จะระบุรูปแบบการสึกหรอของเฟืองและส่วนต่างๆ ได้อย่างไร

เฟืองเป็นเฟืองโลหะที่ประกอบด้วยวงแหวนด้านในหรือดุมอัดที่มีรูโบลต์และวงแหวนเฟือง สามารถขันเฟืองโดยตรงหรือกดบนดุมขับเคลื่อนของเครื่อง ซึ่งมักใช้ในรถขุดเช่นเดียวกับเฟือง เฟืองประกอบด้วยวงแหวนด้านในโลหะที่มีรูโบลต์และแหวนเกียร์ กลุ่มเฟืองประกอบด้วยส่วนต่างๆ ของเฟืองของโครงรถปราบดินซึ่งแตกต่างจากเฟือง ซึ่งหมายความว่าสามารถเปลี่ยนส่วนต่างๆ ได้โดยไม่ต้องถอดการเชื่อมต่อรางออก .

เฟืองและเซกเมนต์ควรตรงกับระยะพิทช์ของโซ่เสมอ หากเฟืองหรือเซกเมนต์สึกหรอ จุดของแหวนเฟืองจะแหลมขึ้น เนื่องจากมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างเข็มกับบุชชิ่ง เฟืองและเฟืองรูปแบบอื่นทั่วไปอีกรูปแบบหนึ่งและ การสึกหรอส่วนต่างๆ คือการสึกหรอด้านข้าง สาเหตุนี้เกิดจาก (เหนือสิ่งอื่นใด) รางโซ่สึกหรอ เฟืองลงจอดบิด หรือการนำล้อหน้าไม่ดี นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากการกรองวัสดุแข็งระหว่างบุชชิ่งและเกียร์ หรือการจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง เพื่อลดการสึกหรอ เกิดจากการแทรกซึมของดิน (การบรรจุ) เราจึงทำบ่อทรายบนเฟืองบางครั้งเฟืองหรือเซกเมนต์ของเครื่องจักรมีความคม แต่การเชื่อมต่อของรางดูเหมือนจะอยู่ในสภาพที่เหมาะสม เรามักถูกถามว่าเรายังจำเป็นต้องเปลี่ยนเฟืองหรือไม่ เหตุผลเดียวที่เฟืองจะชี้ก็เนื่องมาจากระยะพิทช์ของโซ่เพิ่มขึ้น ระยะพิทช์เพิ่มขึ้น ทำให้มีระยะห่างระหว่างพินและบุชชิ่งมากขึ้น ส่งผลให้บูชโซ่ไม่อยู่ในแนวเดียวกับส่วนกลวงของเฟืองอีกต่อไป ส่งผลให้เฟืองสึกหรอและปลายแหลมคม ดังนั้นอย่าเปลี่ยนเฟืองเลยหากจำเป็น ในการเปลี่ยนเฟืองของรถขุดด้วยโซ่แบบแห้ง ควรเปลี่ยนก้านสูบของแทร็กเสมอและในทางกลับกันเนื่องจากรถปราบดินมีการเคลื่อนย้ายบ่อยครั้ง จึงต้องใช้น้ำมันในการหล่อลื่นโซ่เป็นเซกเมนต์ การสึกหรอของเซกเมนต์มักจะเกิดขึ้นในตัวถ้วยระหว่างจุดเซกเมนต์ เฉพาะเมื่อโซ่หล่อลื่นน้ำมันหล่อลื่นเท่านั้นที่ระยะพิทช์จะเพิ่มขึ้นและจุดของเซกเมนต์จะคมขึ้นเท่านั้น . หากโซ่หล่อลื่นด้วยน้ำมันไม่รั่ว ควรเปลี่ยนส่วนก่อนสิ้นสุดรอบซึ่งจะทำให้เกียร์ใช้งานได้อีกสองสามร้อยชั่วโมง