ที่เฟืองโซ่ดุมของรถขุดรับแรงกระแทกอย่างมากในกระบวนการทำงานเมื่อเครื่องขุดเอียงสถานะความเครียดจะไม่เอื้ออำนวยมากขึ้น โดยทั่วไปเมื่อเครื่องขุดทำงานเป็นเวลา 350,000 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นฟันเฟืองเฟืองดุมโซ่อาจยุบหรือแตกหักและการสึกหรอของรูปร่างฟันและปรากฏการณ์ฟันหักที่ส่วนข้อต่อ ของเฟืองดุมโซ่ทั้งสองซีกนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่ง ได้รับการพิสูจน์จากการปฏิบัติแล้วว่าการใช้การเชื่อมแบบแทรกเพื่อซ่อมแซมเฟืองวงแหวนนั้นง่ายและรวดเร็ว และสามารถรับประกันประสิทธิภาพของเครื่องจักรทั้งหมดได้
ตามความเสียหายของเฟืองดุมโซ่ ให้กำหนดตำแหน่งของรูคงที่และส่วนที่เสียหายที่จะเปลี่ยน จากนั้นจึงตัดส่วนของฟันออกเพื่อแทนที่ด้วยการตัดแก๊สทำเม็ดมีดตามชิ้นส่วนเฟืองที่ต้องซ่อมแซม หรือตัดส่วนที่ดีกว่าของฟันเฟืองออกจากส่วนที่เกี่ยวข้องของเฟืองวงแหวนเก่าอีกอันที่มีการรับประกันระยะพิทช์ และตัดรูปร่างร่องที่ทางแยกออกกำหนดตำแหน่งของรูยึดเม็ดมีดเจาะและแก้ไขในส่วนที่เกี่ยวข้องของเฟืองโซ่ฮับและให้ความสนใจเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งรูยึดมีความแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมมีความแข็งแรงสูงกว่าและสามารถ ทนต่อแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนได้มากขึ้น โดยเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางของอิเล็กโทรด 507 ข้อต่อ Φ4 มม.ควรอบอิเล็กโทรดเป็นเวลา 1 ชั่วโมงที่ 250 ~ 350 ℃ ก่อนใช้งาน เครื่องเชื่อมอาร์ก DC Ax3500 DC วิธีเชื่อมแบบย้อนกลับ DC กระแสไฟอยู่ที่ 130 ~ 140 A
ก่อนการเชื่อม ให้อุ่นพื้นผิวการเชื่อมไว้ที่ประมาณ 200 ℃ ด้วยปืนเชื่อมแก๊สขนาดใหญ่ 2 อัน ด้วยการเชื่อมแบบย้อนกลับ การเชื่อมแบบหลังสามารถทำให้การเชื่อมแบบเดิมอ่อนลง ซึ่งเป็นประโยชน์ในการกำจัดโครงสร้างจุลภาคที่แข็งตัวซึ่งเกิดจากการเชื่อมแบบเดิม เนื่องจากร่องเป็น ใหญ่ การเชื่อมครั้งแรกควรเชื่อมให้บางลงเล็กน้อยเพื่อลดความกว้างของการฟิวชันและลดปริมาณคาร์บอนในเหล็ก เมื่อใช้การเชื่อม อิเล็กโทรดจะเอียงไปข้างหน้าประมาณ 15° และเคลื่อนที่ไปข้างหน้าเป็นเส้นตรงเมื่อปิดส่วนโค้ง ควรให้ความสนใจกับการเติมหลุมอาร์คเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อาร์คแตกร้าว หลังจากเชื่อมแล้ว ให้ตอกรอยเชื่อมอย่างรวดเร็วและทั้งสองด้านด้วยค้อนปลายแหลมขนาดเล็กเพื่อผ่อนคลายความเครียดจนกระทั่งมีจุดรูพรุนหนาแน่นในรอยเชื่อม . ทำการเชื่อมต่อเมื่อการเชื่อมเย็นลงประมาณ 200 ℃ วิธีการเชื่อมของแต่ละการเชื่อมหลังจากการเชื่อมครั้งแรกจะเหมือนกับการเชื่อมครั้งแรกอิเล็กโทรดสามารถแกว่งได้เล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงรูขุมขน อย่าแกว่งใหญ่เกินไป หลังจากการเชื่อม เพื่อขจัดเนื้อเยื่อที่แข็งตัวและความเครียด ตะเข็บการเชื่อมและทั้งสองด้านจะถูกให้ความร้อนประมาณ 600 ~ 650 ℃ ด้วยเปลวไฟออกซิเจนอะเซทิลีน และความร้อนจะถูกเก็บไว้สำหรับ 20 นาทีจากนั้นจึงปิดรอยเชื่อมด้วยแร่ใยหิน ผงปูนขาว หรือทรายแห้ง จากนั้นรอยเชื่อมจะค่อยๆ เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้อง ใช้ล้อขัดเพื่อขัดรอยเชื่อมเพื่อให้การซ่อมแซมเฟืองดุมโซ่เสร็จสิ้น
เวลาโพสต์: Jul-16-2021
